日產 (Nissan) 福祉車
日產NV200 輪椅的士
可接載1位輪椅人士加3位陪同人士 ；
尾門無障礙輪椅上落斜板；
可容納大型電動輪椅或半躺臥式輪椅；
輪椅大小為75cm闊x130cm長x135cm高；
最大負重為200KG；
設有4組前後固定輪椅帶。
豐田福祉車
豐田混能輪椅的士
可接載1位輪椅人士加2位陪同人士；
側門無障礙輪椅上落斜板；
適用一般手推輪椅；
輪椅大小為70cm闊x120cm長x130cm高；
最大負重為200KG
設有4組前後固定輪椅帶。
| 規格表 | 日產 (Nissan) NV200 輪椅的士 | 豐田混能輪椅的士 |
|---|---|---|
| 車型： | 福祉車 (Welcab) | 福祉車 (Welcab) |
| 載客量： | 4人 (不連司機，上輪椅後，載客量為3人) | 4人 (不連司機，上輪椅後，載客量為2人) |
| 車身體積： | 4,400x1,695x1,850 (長x闊x高) | 4,400x1,695x1,880 (長x闊x高) |
| 容積： | 1,597c.c. | 1,497c.c. |
| 最大馬力： | 約109ps/6,000rpm | 約74ps/4,800rpm |
| 最大扭力： | 約15.5kgm/4,400rpm | 約11.3kgm/2,800-4,200rpm |
| 傳動： | 四前速自動波 | 電子控制無段變速系統 |
| 驅動： | 前置引擎、前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 輪胎： | 165/80 R14 | 185/65 R15 |
關於日產NV200輪椅的士
日產 (Nissan) NV200輪椅的士在日本已有超過750輛投入服務，並於2015年始有50輛NV200輪椅的士運抵香港，而目前全香港只有百幾部，採用多用途設計平台(Universal Design Layout)，為乘客帶來更具彈性的乘搭體驗，具備雙趟門及功能齊備的車廂，不但可運送大型單車或寵物，輪椅使用者更可利用後門的斜台輕易上落的士，整個過程毋須離座，就可以輕易進出車廂，為行動不便的人士帶來極大便利。 而第二排座椅可水平移動，讓同行乘客能便利地照顧有需要人士；寬敞的三排座椅車廂設計，可乘載五位乘客，在有需要時亦可容納一位輪椅使用者以及三位乘客，讓照顧者、或更多家人朋友共同出行，方便舒適，真正做到社會共融。
NV200輪椅的士動力搭載1.6公升引擎，最大的馬力、扭力約為109ps及15.5kgm，波箱為4速自動波，並採用前輪驅動，搭載雙燃料系統，可使用液態石油氣(LPG)及汽油，雖然採用雙燃料系統，但絕大部分情況下只會用LPG，只是在引擎Cold Start時才會使用汽油，當引擎溫度提升至超過80度便會轉用LPG。假如耗盡LPG，系統會發出提示聲，並自動轉用汽油運作。根據JC08H模式，NV200的士的LPG消耗為9.48km/L，大約可行駛350km，若連同汽油，最大續航力可達550km。與傳統的石油氣的士比較，新系統能夠減少約80%的氮氧化物排放* (*根據由日本汽車運輸技術協會對NV200和2007 Cedric LPG進行的測試)，而且可提升整體燃料效率及行車距離，有助減低營運成本。
關於豐田混能輪椅的士
Welcab
什麼是輪椅的士
輪椅的士(wheel chair taxi) 屬於香港地道又直接的簡稱，正式的名稱應該叫做 Welcab，Welcab 是英文 Welfare 和 Cabin 組成的名詞，Welcab 中文又稱為福祉車，而「 福祉 」其實是源自日文 Fukushi ，是指福利的意思。
不同的車廠出產的福祉車，有不同的上落方式，配合不同的便利需要選擇，一般分有傳統式無障礙斜尾板上落（例如日產Nissan NV200 ），和左邊電動升降輔助輪椅系統新款（例如豐田混能輪椅的士）。
為何需要輪椅的士？
福祉車是安全、舒適和合法的交通工具，令有需要使用輪椅的摯親，擁有前所未有的舒適方便體驗，而且不需受上落車廂時轉換輪椅之苦，隨時輕鬆到處外遊共享天倫，或外出到醫院覆診，不需再因為交通問題而煩惱，福祉車日常為普通家庭車，當中價格相差不多，長遠計亦較化算。