日產 (Nissan) 福祉車
日產NV200 輪椅的士
可接載1位輪椅人士加3位陪同人士 ；
尾門無障礙輪椅上落斜板；
可容納大型電動輪椅或半躺臥式輪椅；
輪椅大小為75cm闊x130cm長x135cm高；
最大負重為200KG；
設有4組前後固定輪椅帶。
豐田福祉車
豐田混能輪椅的士
可接載1位輪椅人士加2位陪同人士；
側門無障礙輪椅上落斜板；
適用一般手推輪椅；
輪椅大小為70cm闊x120cm長x130cm高；
最大負重為200KG
設有4組前後固定輪椅帶。
| 規格表 | 日產 (Nissan) NV200 輪椅的士 | 豐田混能輪椅的士 |
|---|---|---|
| 車型： | 福祉車 (Welcab) | 福祉車 (Welcab) |
| 載客量： | 4人 (不連司機，上輪椅後，載客量為3人) | 4人 (不連司機，上輪椅後，載客量為2人) |
| 車身體積： | 4,400x1,695x1,850 (長x闊x高) | 4,400x1,695x1,880 (長x闊x高) |
| 容積： | 1,597c.c. | 1,497c.c. |
| 最大馬力： | 約109ps/6,000rpm | 約74ps/4,800rpm |
| 最大扭力： | 約15.5kgm/4,400rpm | 約11.3kgm/2,800-4,200rpm |
| 傳動： | 四前速自動波 | 電子控制無段變速系統 |
| 驅動： | 前置引擎、前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 輪胎： | 165/80 R14 | 185/65 R15 |
關於日產NV200輪椅的士
日產 (Nissan) NV200輪椅的士在日本已有超過750輛投入服務，並於2015年始有50輛NV200輪椅的士運抵香港，而目前全香港只有百幾部，採用多用途設計平台(Universal Design Layout)，為乘客帶來更具彈性的乘搭體驗，具備雙趟門及功能齊備的車廂，不但可運送大型單車或寵物，輪椅使用者更可利用後門的斜台輕易上落的士，整個過程毋須離座，就可以輕易進出車廂，為行動不便的人士帶來極大便利。 而第二排座椅可水平移動，讓同行乘客能便利地照顧有需要人士；寬敞的三排座椅車廂設計，可乘載五位乘客，在有需要時亦可容納一位輪椅使用者以及三位乘客，讓照顧者、或更多家人朋友共同出行，方便舒適，真正做到社會共融。
NV200輪椅的士動力搭載1.6公升引擎，最大的馬力、扭力約為109ps及15.5kgm，波箱為4速自動波，並採用前輪驅動，搭載雙燃料系統，可使用液態石油氣(LPG)及汽油，雖然採用雙燃料系統，但絕大部分情況下只會用LPG，只是在引擎Cold Start時才會使用汽油，當引擎溫度提升至超過80度便會轉用LPG。假如耗盡LPG，系統會發出提示聲，並自動轉用汽油運作。根據JC08H模式，NV200的士的LPG消耗為9.48km/L，大約可行駛350km，若連同汽油，最大續航力可達550km。與傳統的石油氣的士比較，新系統能夠減少約80%的氮氧化物排放* (*根據由日本汽車運輸技術協會對NV200和2007 Cedric LPG進行的測試)，而且可提升整體燃料效率及行車距離，有助減低營運成本。
關於豐田混能輪椅的士
為何需要輪椅的士？
什麼是輪椅的士
輪椅的士是一種為行動不便人士提供的交通工具，通常配備有輪椅升降機和其他輔助設施，方便輪椅使用者進出車輛。在香港，輪椅的士通常被稱為「輪椅的士」或「福祉車」，其中「福祉」一詞源自日文「Fukushi」，表示福利或福利事業。
輪椅的士在香港的出現，源於當地關注行動不便人士的需要。在過去，行動不便人士需要使用機動輪椅時，常常會面臨交通工具的限制。例如，公共交通工具可能無法載運輪椅，私家車也不一定適合，因此行動不便人士的出行需求得不到滿足。為了解決這個問題，輪椅的士應運而生。
輪椅的士的正式名稱是 Welcab，是 Welfare 和 Cabin 組成的名詞。Welcab 中文又稱為福祉車，它們的設計目的是為了提高行動不便人士的生活質量，讓他們能夠更方便地出行。輪椅的士通常由經過專業培訓的司機和助手操作，可以提供安全、舒適的乘車體驗。
不同的車廠出產的福祉車，有不同的上落方式，配合不同的便利需要選擇。一般而言，輪椅的士的上下車方式可分為傳統式無障礙斜尾板上落和左邊電動升降輔助輪椅系統新款。傳統式無障礙斜尾板上落的車型例如日產NV200，透過斜面上落，輪椅使用者可以輕鬆進出車廂，並且這種車型的輪椅升降機操作比較簡易。而左邊電動升降輔助輪椅系統新款，例如豐田混能輪椅的士，則可以通過車門電動升降，方便車上助手的操作，並且在行駛時比較穩定。
輪椅的士不僅提供行動不便人士出行的便利，也為他們帶來了更多的社交機會和重返社會的機會。輪椅的士具有多種用途，例如接送行動不便的人士前往醫院、商場、機場等各種場所，以解決行動不便者的出行問題。
除了提供乘車服務外，輪椅的士還可以為行動不便人士提供其他的支援服務。例如，輪椅的士的司機和助手通常都經過專業的培訓，具有一定的護理知識和技能，可以為乘客提供基本的護理和照顧。此外，輪椅的士還可以提供定制化服務，例如根據乘客的身體狀況和需求進行定制化的車輛改裝，以提供更舒適、更安全的乘車體驗。
輪椅的士在香港得到了廣泛的應用和發展。根據香港政府的統計數據，截至2020年底，香港共有近3000輛輪椅的士，為行動不便人士提供了便利的出行選擇。此外，香港政府還提供了相關的補貼和支持，例如為符合條件的輪椅的士司機提供資助，以鼓勵更多人參與福祉車的運營。
輪椅的士是一種為行動不便人士提供的交通工具，通常配備有輔助設施，以確保輪椅使用者能夠安全、方便地進出車輛。它們的不同車型可以滿足不同的便利需求，以滿足用戶的需求。輪椅的士不僅提供出行的便利，還可以為行動不便人士帶來更多的社交機會和重返社會的機會。隨著技術和需求的不斷發展，輪椅的士在未來還有更大的發展空間，可以為行動不便人士提供更加便利、舒適、安全的出行體驗。